车文字的演变 ,车字演变过程七个阶段

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车文字的演变 的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车文字的演变 的解答，让我们一起看看吧。

1. 车的汉字演变过程？
2. 汽车外形经历了马车还有什么演变？
3. 中国与世界汽车格局将如何演变？

车的汉字演变过程？

车字的汉字演变过程如图：

车，汉字，繁体字是 車，读音chē 〈名〉 象形。甲骨文有多种写法。象车形。本义:车子。《说文》：车，【卷十四】【车部】舆轮之緫名。夏后时奚仲所造。象形。凡车之属皆从车。

汽车外形经历了马车还有什么演变？

汽车外形经历了6种类型的演变和发展：

1、马车型车身。最早的汽车车身造型，即将马车车厢直接移植于汽车上。1886年，戴姆勒和本茨分别试制出1.5马力（1英制马力=745.7瓦）和0.85马力单缸汽油发动机，并成功地试制出第一台汽车。

2、箱型车身。有如箱子的车身造型。1915年，美国福特汽车公司的T型车由篷体改为厢体，厢体是矩形的，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱形汽车”，它奠定了以后汽车的基本造型。

3、甲虫型车身。20世纪30年代，为提高汽车车速，开始应用空气动力学的原理来减少风阻系数。轿车车身高度逐步降低到1.4米，车宽逐渐增大。车身截面从四方形变为椭圆形，从而减小了迎风面积。

4、船型车身。20世纪50年代，为创造舒适、宽敞的乘坐空间，出现了船型车身的轿车，并由此成为当代轿车造型的主流。1949年，福特汽车公司的V8轿车首先开创了船型车身的车形。船型车身的重要特点，是开始应用人体工程学来设计车身，把乘坐位置放在振动最小的汽车中部。

5、鱼型车身。为了克服船型车身汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。1952年，美国通用汽车公司的“别克”牌轿车开创了鱼型车身汽车的时代。

6、楔型车身。“鱼形鸭尾式”车型虽然部分地克服了汽车高速行驶时空气升力的，但却未从根本上解决鱼形车身汽车的升力问题。在经过大量的探求和试验后，设计师最终找到了一种新车型-楔形。

中国与世界汽车格局将如何演变？

中国的汽车发展是漫长的一个旅途，现在靠着低价高性价比的优势。占据了一个市场。以后我们就以这个为优势的前提下战令全国的市场。让全国都有我们中国的汽车。就像某些大企业的设计师，都来我们中国来设计车辆一样。中国的汽车只有越来越好，越来越差，只要中国人太想琢磨。中国的汽车能干过所有的汽车以下个人言论。如果不喜欢听的话请不要回答我。

中国在原有的基础继续创新，引领世界。新能源汽车是未来汽车的必然趋势，成熟的新能源将会是实现民族复兴的重要组成。私家车将来会限买，公交车，地铁将会比现在开私家车更方便。

电动汽车是弯道超车的好机会，传统汽车谁先和华为合作，搞出个漂亮的外表和靠谱的驱动，电控以及底盘，谁就会先发达。只要电池或者增程搞好了，传统的性能车和四驱车将没有任何优势。什么三把锁的时代将结束。

由于环保意识的加强，世界各国的环保政策越来越严格，尤其是中国，环保排放标准是三步并作两步的加紧推进，车企懵逼了，消费者懵逼了，连机动车检测站都跟着懵逼了，现在路上行驶的国三到国六B的车都有，国三县级城市都禁行了，只有在农村道路了个牛粪了，下一步就是禁行国四，每次国家出台新的排放标准，前一阶段的排放标准的汽车就积压在仓库，其实出厂还没几天，厂家和4S店懵逼晕倒加骂娘，很多企业不得不一窝蜂搞电动车，电动车真的降低排放吗？否！！！电动车锂电池生产要耗能，电力生产要耗能，废旧电池回收成本更高，怎么说现在的电动汽车也算不上清洁能源汽车，耗能和二氧化碳排放甚至高过了传统燃油车，只是最后的使用环节看似减低了排放，***，消费者既不省钱，又不省心

到此，以上就是小编对于车文字的演变 的问题就介绍到这了，希望介绍关于车文字的演变 的3点解答对大家有用。

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